昭和男の日々

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今年度も元気よく!

全日本サイコロの旅その10

 どうも、大阪オートメッセ2019に参加したら2万円が消し去った昭和男です。

 最後の方は可愛いギャル達にほいほいついていった事によって、好きな車が印刷されて無いタオルに1200円をバンバン出していました(´・ω・`)

 

 

syo-waotokosyumi.hatenablog.jp

 

その9の続きです。

 

syo-waotokosyumi.hatenablog.jp

始めてご覧になる方はその1からどうぞ!

 

【お詫び】

 前回の「全日本サイコロの旅その9」にて、特急しらさぎ号車内にて撮影しました動画を貼り忘れていることが発覚しました。発覚後、速やかにその9を再編集いたしました。

 なお、当該動画は下記リンクからもご覧いただけます。

 大変申し訳ございませんでした。

 

youtu.be

 

 

 

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 実は筆者、交流専用の電気機関車ってあまり見たことないんですよ。そもそも、交流電化区間自体なじみがないです。(よく見る機関車は直流か交直流かディーゼル

 

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 緑色のプレートなんてあるんですね。初めて知りました。小さい頃は親とよく梅小路蒸気機関車館へ行っていたのですが、最近は機関車や鉄道よりも車の方が好きになってしまい、鉄成分が補充できにくくなってしまいました。

 

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 運転席です。蒸気機関車の運転方法は全然分かりませんwww

 

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 鉄道模型がありました。信号機や閉塞などがリアルに再現されていました。

新幹線に信号機って.......

 

 

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 この建物が建てられた当時は煉瓦は大変貴重なもので、建物全体を煉瓦で作ると莫大なお金がかかったそうです。なので、「せめて窓枠だけでも...」と言う思いから窓枠のみに煉瓦が使用されているんだそうです。

 

 

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 踏切から見た長浜駅です。

 ループ障検装置と言う事は、地面に埋め込まれているのかな?

 

 

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 ありました。(写真逆さですみません)

 恐らく、この切れ目の所にループコイルが埋め込まれているんでしょう。ほかにこの技術が使われているところと言えばコインパーキングと速度超過取り締まり位だと思います。

 

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 踏切の遮断機に付いていた注意書きです。鉄道の事故って本当に悲惨ですからね....

無理な横断は絶対にやめましょう。

 JR西のサイトによると、警報機が作動してから約30秒程で列車が来るそうです。

 

 

 

これはチャンスタイム?

6枚目のフリップ!

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  なーんと!全て西!!

 名古屋とか入れても良かったかもww

 

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  雪女でも住んでそうな雪山を見つつ、長浜の町ともお別れです。

 さぁ、サイコロよ!!我を京都へッ!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

youtu.be

 

 

 

 

 

 

 

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4・草津

 群馬では無いですよ。とりあえず切符買ってきます。

 

【使用金額】

使用・1667円(昼食、入館料、長浜→草津

残り・45797円

 

 

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 少し長居し過ぎましたね。ごめんなさい。 

 

 

 いよいよクライマックス!!

果たして京都へ帰れるのか⁈

 

次回、あんな事になるなんて…

その11へ続く!

 

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