昭和男の日々

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車が好き、鉄道も好き、でも彼女はいない。

京都駅とイコちゃん その2

 

syo-waotokosyumi.hatenablog.jp

 今回は機関車の紹介と大回りについてです。

 ※今回の記事にはイコちゃんは登場しません。

 

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C56が停車していました。

機関車って迫力ありますね!

 

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 蒸気機関車特有の機械らしさがカッコイイです!

 梅小路機関車館や、京都鉄道博物館で何度も蒸気機関車を見ているのですが、こうやって駅で止まっているのを見ると、また違った雰囲気があります。

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所属は梅小路のようです。

 

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実は筆者、恥ずかしながら蒸気機関車の運転方法は知りません。

電気機関車の運転方法はある程度なら知ってるんですが.....

 

この後筆者は、大回りをする為新快速に乗りました。

 

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高槻駅には、ホームドアの代わりにロープがあります。

 

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閉じたときはこんなのです。

僕はこの後、このまま尼崎まで行き、そこからJR東西線に乗りました。

 

www.youtube.com

尼崎駅で撮影してみました。

 

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撮影中、この柱に肘を思いっきりぶつけました。すんごく痛かった...

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理由は忘れましたが、JR東西線内では電車のパンタグラフを2つ上げます。

 

www.youtube.com

 

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 207系です。筆者はこの電車の音が大好きなのですが、やはりあの事故の影響もあってこの車両は嫌われることが多いです。事故の影響もあって、色も変更されました。筆者が小さいころにもっていたプラレールは旧色でしたが、その後どうなったかは知らないです。

 

 事故については気分を害される方もいらっしゃると思いますので、ここには書きません。気になる人は「JR西日本207系」や、「2005年4月25日」で検索してください。

 

youtu.be

 

折角、京橋に来たので環状線の車両も見てみました。

 

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323系です。大阪環状線の新型車両ですね。以前にも紹介したことのある車両ですね。

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引退前の103系に出会えました。

この写真を撮った時には、鉄道マニアの方も沢山おられました。車内にも沢山の方が乗車されてました。

このオレンジ色の103系は、2017年10月3日をもって引退しました。

48年間お疲れさまでした。

 

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筆者も103系を見送った後は片町線学研都市線)で木津を目指します!

 

次回で終わると思います。

 

その3に続く!