昭和男の日々

昭和男の日々

車が好き、鉄道も好き、でも彼女はいない。

東京卒業旅行その1

新シリーズです。

オートサロン記事が全然書けてなくてすみません。

 

 さて、今回から始まる新シリーズは高校を無事に卒業した筆者が2018年3月15日~17日にかけて東京都内を観光するお話です。最終日はあの場所に....

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2018年3月15日(木)午前9時 京都駅

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 クソ眠い中、バスに乗り京都駅へ向かいました。

 

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 今回は18きっぷでも無く、夜行バスでも無く新幹線で東京へ向かいます。今回も費用は親持ちですww(ほんと、情けない筆者ですね)

 

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 今回乗る車両は「ひかり」の「自由席」ですwww

 調べてもらえれば分かるのですが、この列車は新大阪が始発駅なので多分座れると思い、この車両を選びました。

 

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 車両がホームに到着しました!

 これに乗ってしまうともう引き返せません。

 

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 筆者は無事に窓側の席に座ることが出来ました。さらば京都駅!!

 

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 最近あまり見かけ無くなった公衆電話が車内にありました。んにしても料金が高いッ!!

 平日昼間160Km超えの通話料金が4.6秒で10円ってどうなんだ...

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  新幹線名物のアイスも頂きました。この時には1個しか頼みませんでしたが、前回乗車したときは2つ頼んで一緒にいた友人に「お前wwドンだけ食うねんwww」と言われました。

 

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 うっすらですが富士山を見ました。実はこれが初富士山です。(前回の横浜遠征の時には見てなかった)

 

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どこかで見たことのある車両も...

 

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 285系...いつか乗ってみたいです。寝台列車は殆ど無くなってしまいましたからね。

 

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 12時を少し回ったところで東京に到着しました。新横浜を過ぎたあたりから高層ビルがたくさん並んでいて都会感がありました。(京都は条例で高い建物だめだからね。)

 

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 700系を水色にして、先っぽだけ黄色にしたらイコちゃんっぽいですよねwww

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 筆者はここから池袋へ向かいます。本当は品川で降りて向かった方が早いのですが、新幹線の写真が撮りたかったので東京で降りました。

 

今回のシリーズの更新ペースはなるべく早くしますねwww

 

その2に続く!

京都府警年頭視閲式その5【最終回】

 学校の卒業も近づいて来ました。 

syo-waotokosyumi.hatenablog.jp

  その4の続きです。

 

syo-waotokosyumi.hatenablog.jp

 初めての方はこちらからどうぞ!

 

 先に行っておきますが、今回は警察車両は登場しません。帰りに撮影した写真の紹介です。

 

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  近くの公園に京都市電の車両が止まっていました。

  写真からわかるようにこの車両の中は案内所になっています。

 

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 昔の市電の路線図がありました。市バスの物とほとんど変わっていません。

http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000019/19770/omote0215.pdf

 

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 停留所名は今と違う物もありますが、現在の市バスと同じ名前の物もあります。筆者の母親が「やっぱり市電は廃止すべきではなかった」と話していたのですが、筆者もそう思います。

 

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 割引乗車券の所の表現が現代ではありえない表現になってますね。

 料金は現在の10分の1位になるんですかねェ。

 

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 マスコンハンドルに「真」「段」「制動」と書いてあります。電気制動機能が付いていたのですね。

 

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 空気ブレーキはこんな感じです。このタイプのブレーキは、筆者が運転した京阪(700形)とは少し違います。運転した方は1~7までの数字があったのですが、こちらにはありません。このタイプは簡単に説明すると「緩める」「保つ」「強める」しかないタイプです。

 

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 運転席のスイッチは、外れている物がほとんどでした。あえて外してあるのか、誰かが触って外れたのかは謎です。

 

 

 この度は更新が遅れてしまい本当にすみません。

 体調もだいぶ良くなったので、オートメッセ記事と報告記事もちゃんと書きます。

 

 

追跡!叡山電鉄新車両「ひえい」後編

 どうも、女心が円周率並に分からない昭和男です。

 

今回は後編です。 

syo-waotokosyumi.hatenablog.jp

  前回の記事では、速報をお伝えしようと思い急いで作成した為、誤字・脱字が多くなってしまいすみませんでした。

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 ここからトレーラー部分の後ろタイヤはリモコンで操作されていました。こんな感じの大型車はリアタイヤも操作しないと交差点は曲がれないのね。

 

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 白川通から北泉通に曲がってきました。コレがまたギリギリ曲がるんだけど、ぶつかりそうでぶつからない。それが凄いんですよ。

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 電車の側面です。真ん中はドアではありません。ただの窓です。

 

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 リモコン操作により、後ろ側も綺麗に曲がれました。

 

 

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ん?この構図どこかで見たような....

 

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あ!これか!!!

 

え?なんでこんな写真あるのかって?

これは1997年の10月に父が撮影した物です。まだ産まれてないですww

 

 まさか20年後に息子が同じことをするとは思ってもないでしょうね

 

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 さて、北泉通から修学院車庫へ向かうところなのですが、早朝?なこともあって笛などを使わずに声と誘導棒だけでの誘導でした。

 

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きららの時は、一度南へ向かって曲がりバックで車庫へ向かっていたそうです。(多分連結とかの関係?)

 

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右側に写っている人がリモコンで後ろを操作していました。

 

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 右側の民家とギリギリでした。

 

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 無事に車両が通過した後は「止まれ」の標識の高さを元の位置に戻していました。

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 新車両を乗せたトレーラーは、微調整を繰り返しながら車庫方面へ向かいました。途中、駐車車両などもありましたがそこやはりプロの技、綺麗に避けてノンストップで通過していました。

 

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 一応、大型特殊自動車の扱いになる為、ナンバープレートの分類番号が「99」でした。(ほんと、ブレててすみません)

※撮影は安全な場所から行いました。



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 関係者や、マニアの方々に見守られながら無事に車庫へ到着しました。

 

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900系「あいつ、綺麗になったな

800系「うん。

比叡「どうよ

900系「検査も終わったし、そろそろ走るで

比叡・800系「乙です

 

こんなこと考えてるのかな?

 

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 この後、しばらく撮影した後で帰宅しました。この日は10時から教習所行かないと行けなかったので、さすがに寝ないのはヤバいと思い帰りました。

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 コンプレッサとエアーの音が辺りに響き渡ったと思えば「こもれび」が出区準備していました。

 

この後、家に帰ったのが5時半頃で6時に再び寝て9時前に起きました。学校が無かったからいいけど、あったら大変でしたよwww

 

 

 いかかでしたか?

 歩きながら撮影したりしたので、手ブレやピンボケが多かったと思います。(筆者ってね、得意なことがほぼないダメ人間なのよww)

 もしかしたら運行初日に見に行くかもしれないですが、今のところは予定がある可能性が高いです(´・ω・`)

 

 「京都府警年頭視閲式」シリーズもちゃんと書いてますのでお楽しみに!

 

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